Kiến nghị từ TP.HCM sớm xây dựng 2 tuyến đường cao tốc Bình Dương, Tây Ninh

UBND TP.HCM vừa kiến nghị xây dựng tầng giao thông vận động ưu tiên sớm đầu tư mở cửa hai tuyến đường đường cao tốc kết nối TP.HCM cùng với các tỉnh trong vùng chi phí trọng tâm phía Nam.

Đó là con đường TP.HCM – Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) để kết nối nhiều cảng biển bên đông thành phố là cảng Phú Hữu, Tân Cảng, ITC để gửi hàng hóa về khác tỉnh Đồng Nai, Bình Dương. Thứ hai là tuyến đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài(tỉnh Tây Ninh) để giải quyết bối cảnh quá chuyên chở mang lại đại lộ 22.

Thông tin thì tuyến đường đường cao tốc TP.HCM – Chơn Thành được thiết kế điểm đầu là Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) với điểm cuối là nút giao Gò Dưa (Vành đai 2), có chiều dài 69km, quy mô từ 6 mang đến 8 làn xe. Dự án xuất hiện tổng vốn chi tiêu hơn 11 Nghìn tỷ đồng, dự kiến vẫn kêu gọi chi tiêu theo vẻ ngoài BOT.

Trước ấy, Thủ tướng đã chấp thuận với kiến nghị của tỉnh Tây Ninh về vấn đề buộc phải sớm triển khai con đường đường cao tốc TP.HCM – Mộc bài bác tại buổi làm việc với chỉ huy tỉnh này. Theo đấy, Thủ tướng kết luận, trong tháng 9/2018, cỗ hạ tầng giao thông tải đề xuất trình Thủ tướng chính phủ thông qua tiền khả thi tuyến đường này, để từ đó Thủ tướng có chính sách cụ thể về giải phóng mặt bởi của đường, giữ vững vận hành sớm đường đường cao tốc TP.HCM – Mộc bài từ những nguồn lực minh bạch để bắt đầu khởi công sớm nhất.

Theo Ban quản lí dự án 7, đường đường cao tốc TP.HCM-Mộc bài xích được nghiên cứu với điểm đầu tại con đường vành đai 3 TP.HCM (km 56+200) giao nhau cùng rất Tỉnh lộ 15 thuộc huyện Hóc Môn, điểm cuối tại đại lộ 22 cùng nơi cửa ngõ khẩu Mộc bài xích. Toàn tuyến dài chặng 59 km đi song song đại lộ 22.

Khi xong xuôi, đường cao tốc TP.HCM – Mộc bài đang kết nối từ Khu đô thị Mộc bài bác với cụm tuyến vành đai 4, vành đai 3 của TP.HCM để tạo một mạng lưới liên hoàn giữa các tuyến hạ tầng giao thông đối ngoại với đổi mới cửa ngõ ra vào TP.HCM.

cùng lúc, kết nối các cơ sở trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu cùng các thành phố của vùng kinh tế trọng điểm bên Nam cùng với nhiều đầu mối cảng hồ, sân bay quốc tế của vùng cùng khu vực ASEAN (Bangkok – Phnom Penh – TP.HCM).Tổng mức đầu tư chi tiêu giai đoạn một (4 làn xe) tuyến đường đường cao tốc TP.HCM-Nội bài bác mong tính 10.727 tỉ đồng, giai đoạn 2 là hơn 5.000 tỉ đồng.

Ngoài ra, TP.HCM cũng buộc phải cỗ cơ sở giao thông tải khai trương tuyến sắt nhẹ (monorail) từ Thủ Thiêm (quận 2) cho cảng hàng không Long Thành (kết nối cùng rất tuyến metro hàng đầu Bến Thành – Suối Tiên).